在代英夫看来，洪爱人生就要有必胜的信念。

据《华夏时报》记者了解，珠老最九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，派地九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、派地电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

而对于想要出海的国内硬件公司，生活高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。而对于时下炽热的造车，味道他也回应称，味道汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。据记者了解，洪爱九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，珠老最但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，珠老最工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。这桩收购也让九号公司的出海，派地相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

财报还显示，生活2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

味道海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，洪爱以前电动两轮车业务在公司内是小弟，洪爱2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，珠老最九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。他以欧洲和北美市场举例称，派地每个国家的政策和法规都不一样，派地比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

如果抓住了中国6000万台的规模，生活再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。据记者了解，味道九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

(责任编辑：玺恩)